タクシードライバーのリアル
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私がタクシードライバーに転職した理由! ガソリンスタンド運営管理からの転職

isao71500
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約40年間のガソリンスタンド業界勤務から58歳でタクシードライバーに転職した理由と私が惹かれた隔勤という勤務体系とライフスタイルがジャストフィット! 趣味を持っている人や私のような旅行が趣味の人にもピッタリ。 年金をもらいながらも長くお仕事できる理由を解説します。

ドライバーズワーク

タクシードライバーに転職した理由

隔勤の勤務体系に惹かれた

タクシードライバーの隔勤という勤務体系に惹かれ転職を決意! 隔勤とは1日に2日分働いて翌日は非番という勤務体系で私のライフスタイルにジャストフィット!

私の勤務形態

私の会社の勤務形態は

2W3S5Sといって

出・・出・・出・・出・・出・・出・・出・・出・・出・・出・

このパターンの繰り返し。 つまりは2日出て2日公休、3日出て1日公休、5日出て1日公休って事。

隔勤の好きなところ

  • 非・公・公の前か後に1日有休取ると5連休が出来上がる(それでハワイ行った)
  • 個人の事業も持っていたので出勤じゃない日に十分こなせる。
  • 趣味のゴルフも安い平日に行ける(最近ご無沙汰)
  • 1日置きに休みのような感じがして自由感がある。
  • 大好きな旅行も行きやすい。

隔勤の不安なところ

  • やっぱり非番は眠い
  • 深夜の時間帯に暇だと非常に眠い
  • 夜の運転はやっぱりリスクが多い
  • 長時間の運転で今は問題なしだが体調面は少し不安

長~く・ゆるーく勤務できそうだったから

入社時58歳、現在59歳なら近い将来の生き方の事も考えるよね・・

IK
IK

後5年程で年金受給開始年齢やねん。

妻も同級生・・・

娘は中一になったばかり・・・

娘が大学進学時、夫婦は65歳・・・

えらいこっちゃ・・・ってなるよね。

タクシードライバーの平均年齢は恐ろしく高い・・

入社時の面接で58歳の私に若いですねーっと面接官の所長と係長。

営業所の中でも稀に若い人もいるが年金貰いながら乗務している方も本当に多い。

私も娘が大学進学時年金だけの収入ではとてもじゃないけどやっていけないので長く働けるタクシードライバーに転職を決意

5月8日(水) タクシー 営業日誌

本日も朝から厳しい営業やった~ 営業本拠の和泉中央駅に到着するも、待機の先頭は70分待っていて待機台数は約10台・・・ 先が思いやられる日になりそうや~

7時21分に出庫し無線とDIDIの受入状態にするも和泉中央駅へ到着するまで全く鳴らず、駅には約10台程の待ちが・・・

先頭の車両は約70分待ち・・

今日も厳しい営業になりそうで朝から若干テンション下がる

まじで朝からテンション下がる~

IK
IK

出庫から12時

7:53からようやく無線配車 弥生町から内田町 2,300円でスタート!<br>12時までの午前中で9回 15,300円の税込運収 朝一はどうなる事と持ったけど私としてはまずまずの状況!  駅での乗り込みは3件だけであとは無線とDiDiでの配車。

12時から15時

昼からは1,000円ちょっとの厳しい営業が続く!<br>14時50分にようやく東が丘町から土生町までのミドルで3,600円。<br>昼の時間帯は5件の営業で8,500円。平均単価は1,700円。

大変厳しいねー

IK
IK

15時から18時

岸和田のでDiDi配車が1件あったが1,000円と情けない営業!<br>あとは無線もDiDiも全く鳴らずに和泉中央駅へ!

駅から1,200円・1,600円・1,200円・・・・

今日はマジでやばい・・・・

IK
IK

一人乗せるのに30分くらいかかる状況で夕方の時間帯は5件で5,900円。 平均単価は1,180円。 近所ばっかり。

まったく!なんて日だ!! 平均単価を何とかしたい~

IK
IK

18時までで29,700円の税込運収!でも私の持論で

昼間は暇でも必ず帳尻合うはずや! と気分をリセット!

IK
IK

18時から22時

夜の時間帯になっても900円・1,300円・1,400円・1,000円・1,300円・1,000円・1,200円と全く状況が変わらないどころか逆に悪くなっている感じもするが。

6件で8,100円。 平均単価1,350円。 そんなに待ちは長くないが相変わらず近場の営業ばかり。

22時からラスト

和泉中央駅ではラストの時間帯は比較的いい営業ができると感じてる。 それは23時37分発中百舌鳥行が大阪方面の最終でその後の時間帯は乗り過ごしてきたお客様も電車で戻れない状況!最近は少なくなったように感じるが乗り過ごして深井駅や泉が丘駅へのお客様が多い。

こんな状況ではそれに期待するしかない! ガンバ!

IK
IK

ラストの時間帯はすべて駅からの乗り込みであゆみ野2,000円、唐国町700円、緑が丘1,500円、春木町2,100円、三林町1,500円、室堂町700円、内田町1,400円で終了! 乗り過ごしのお客様もいらっしゃらずに、2,000円超えは2件あったもののひたすら短い距離の繰り返し! ほんま疲れた。

8件で10,900円。 平均単価1,360円

5月8日 総括

1日通して単価の低い営業の繰り返しだった。 最高の運収は東が丘町から土生町の3,600円。 ほんまありえない!

  • 出庫 7:21
  • 入庫 1:12
  • 走行距離 229km
  • 乗車距離 115km
  • 実車率 50.23%
  • 乗車回数 34回
  • 迎車回数 12回
  • 税抜き運収 44,270円

という結果でした。 ほんま単価の低い営業ばかりが続くと精神状態が悪くなる。 34回乗せているのに税抜き運収が5万円いかないとは非常に珍しいケースでもあるんやけど、それにしても厳しい日やった! 夜の単価が上がらないと全体の売り上げには影響する!

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タクシードライバー  ブロガー 看護師
タクドラIK ブロガー・タクシードライバー 音楽クリエーター・動画クリエーター 家族大好き! 旅行大好き! 家庭菜園ライフ! 資産運用ガンバ! ダイエットそこそこ気分上昇中! のもうすぐ60歳です。  ナースるるた 仕事は看護師一筋驀進中!
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